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绿色钢铁是钢铁业标准化进程的重要标志

日期:2018-6-15(原创文章,禁止转载)

十八届http://dxb.120ask.com/五中全会将绿色发展作为五大发展理念之一,明确了思路、方向和工作的着力点。面对钢铁行业的困难环境,选择以低成本、低消耗、低排放和资源高效循环http://dxb.120ask.com/利用为主要特征的绿色发展道路,是建设生态文明的本质http://m.dxb.120ask.com/要求,是钢铁企业转型升级的当务之急,更是企业再造竞争新优势、提升可持续发展能力的战略选 择。

“绿色制造”是一种综合考虑环境影响和资源效益的现代制造模式,要求突破“污染末端治理”的传统认识误区,提高资源与能源利用效率,实现环境污染最小 化和资源能源利用效率最大化。

“绿色产品”是以最终产品的提质升级带动下游用钢产业的绿色转型。钢铁企业创造“绿色产品”,就是赋予钢铁产品生态属性,主 动适应钢材品种减量化与可持续的未来发展趋 势,大力推进技术创新,加快产品档次升级,积极推进“高强度、长寿命、耐腐蚀、轻量化”的钢材产品应用与推广。钢铁生产从原材料的质量检验到生产工艺过程 的控制,再到出厂产品的合格检验等等,整个产品从研发到制造到出厂,每个流程、每套工序都离不开标准(这里指的是广义的标准)。可以说标准水平的高低,在相当程度上影响和决定着钢铁生产的资源与能源利用效率,决定着制造流程是否优化和产品质量的高低。

要促进钢铁工业质量水平的跃升,绿色转型发展就要不断破 解制约发展的核心技术和核心产品瓶颈,保持协调可持续发展,就必须构建好新型标准体系,不断满足下游用户的新需求。如原油船货油舱用耐腐蚀钢板主要是为满 足石油及天然气开采、输送和储运过程中对高品质耐腐蚀钢的需求而研制开发的。

近年来,国际海事组织(IMO)对原油船的腐蚀安全问题高度重视,2010年 通过了日本提出的将原油船货油舱用耐蚀钢纳入强制标准的提案,相关标准已于2014年1月1日强制实施。此举不仅形成了日本在船用耐蚀钢技术和产品上垄 断,而且对我国承接船舶订单形成严重的技术壁垒。国内重点钢铁企业与科研机构经过几年的研发,成功研制了原油船货油舱专用耐腐蚀钢板。在研发阶段,标准就 及时跟进,与研发同步,制定出了GB/T31944-2015《原油船货油舱用耐腐蚀钢板》国家标准,使科研成果无缝对接市场应用,给钢铁与造船业的转型发展树立了标杆。

目前按标准生产的产品各项性能及实物质量优于国外同类产品,并通过七国船级社认证。目前鞍钢生产的原油船货油舱用耐腐蚀钢已在“大庆435号”油轮上成功应用,这标志着我国钢铁、造船行业国际竟争力的提升。

国家工业主管部门联合国家标准化主管部门,正在实施制造业标准化提升计划,以“十三五”期间制造业发展的重点领域、基础薄弱环节、共性技术为突破口, 重点推进智能制造、绿色制造、工业基础等三大http://dxb.120ask.com/标准化提升工程。我们要规划好钢铁领域绿色制造中所需的标准体系,做好顶层设计,树立好标杆,将研发、应用和 环保节能新技术迅速转化为标准,充分发挥标准对钢铁行业转型发展的支撑和引领作用。

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